2016-06-08     来源： 中国石化新闻网

5月份，茂名石化炼油分部联合二车间渣油加氢装置综合能耗降至8.47千克标油/吨，同比减少了1.13个百分点，创装置历史最好水平，仅为设计值的28.23%，获得集团公司同类装置达标竞赛能耗第一名。

5月份以来，由于装置刚检修完，催化剂活性较低，联合二车间紧抓此契机，组织班组职工通过优化操作，适当调整装置各反应器催化剂床层温度级配，优化催化剂运行。同时，车间根据装置的生产情况及全厂的氢气量，投用二级压缩的新氢机C101D代替三级压缩的新氢机C101A、C101B运行，有效地降低了新氢机的用电量，节约用电1625498kWh，节约成本9万元。

技改项目成了装置节能降耗的利器。4月份，车间利用装置大修的契机，对循环氢脱硫塔最后一块塔盘受液槽进行改造，降低装置胺液发泡的可能性。装置一次开汽成功后，车间针对装置负荷高、循环氢脱硫塔压差较低的特点，组织职工关小循环氢脱硫塔气体跨线的开度，提高了循环氢的纯度，降低循环氢量，优化循环氢压缩机的运行条件，节省中压蒸汽用量。

加热炉是渣油加氢装置的耗能大户，大修期间，车间通过对加热炉炉管进行专业清洗，对高压换热器进行抽芯清洗，实现了加热炉热效率达到94.2%，大大地提高了加热炉和高压换热器的换热效果。同时，车间在确保烟气不发生露点腐蚀的情况下通过优化操作最大限度的降低排烟温度、合理控制炉膛氧含量、强化加热炉的APC投用管理，确保APC100%合格投用，全力提升加热炉热效率等措施，进一步优化加热炉运行。

                                       （张秀）